二级学科
电机与电器（电机)
哈工大电机专业创建于1950年，是建校之初的2个主要学科之一。五十年代在苏联专家的参与和带动下成为国内的骨干学科，为兄弟院校输送和培养了众多优秀教师，1962年以后，为了适应国防需要，学科向微特电机及控制电器方向发展，是国内高等院校中唯一从事微特电机及控制。2001年电机与电器学科被评为国家重点学科。
专业拥有一支学术梯队健全、知识与年龄结构合理的高素质队伍，现有专任教师54人，包括正高级职称24人、副高级职称12人、中级职称18人。其中中国工程院院士1人，国家级高层次人才3人，国家级青年人才5人。专业的科研与国防和国民经济紧密结合，并逐步形成了极端环境用微特电机、电动车电驱动、特种电机驱动控制等国内领先水平的研究方向。
| 序号 | 研究所 | 地址 | 主要科研方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | 电磁与电子技术研究所 | 科学园2C栋/科学园TIB大楼9楼 | 电动汽车及相关技术，电驱动与电推进技术，特种电机与新型电磁装置，环境电磁学 |
| 2 | 电磁驱动与控制研究所 | 制造楼605室 | 储能技术与微电网功率控制，航空航天船舶电驱动系统，电机电器电磁兼容技术 |
| 3 | 微特电机与控制研究所 | 科学园TIB大楼9楼 | 微特电机与控制，交流永磁电机系统，力矩电机直驱系统，航空航天微特电机系统 |
| 4 | 特种电机研究中心 | 电机楼20036室 | 特种环境（深海、深地、深空、军用）电机系统，电机振动与噪声、电机新型控制策略 |
知名专家
陈清泉中国工程院院士，英国皇家工程院院士，主要从事电动汽车和电机方面的研究。
郑萍教授，学术带头人，国家级高层次人才，国务院学位委员会第八届学科评议组成员，电驱动与电推进技术教育部重点实验室主任。
李立毅教授，国家级高层次人才，主要从事高功率密度电机系统、直线电机系统、磁探测与磁信息技术方面的研究。
邹继斌教授，特种电机研究中心负责人，主要研究深空深地特种电机系统，获国家科技奖3项。
崔淑梅教授，电磁与电子技术研究所所长，主要研究电机驱动系统、电动汽车，获国家技术发明二等奖。
李勇教授，微特电机与控制研究所所长，主要从事微特电机与控制、航空航天特种电机、新型电磁机构的研究。
寇宝泉教授，电磁与电子技术研究所副所长。主要研究超精密直线电机与平面电机系统、磁悬浮与直线电磁推进系统，教育部新世纪优秀人才。
标志性成果
极端环境电机系统建立极端环境电机系统的理论与技术体系，电机系统性能达到国际领先水平，应用于深海载人潜水器、油气勘探仪器、月球车、卫星 、导弹等国家重大任务。
电动汽车及驱动电机系统应用于我国第一台电动汽车（概念车）的车辆管理单元，国内第一台公铁两用电动车；超级电容客车；高功率密度电机及其控制系统、电池管理单元。
航空航天用特种电机系统应用于“神七”伴飞卫星、“玉兔号”月球车机械臂、“天宫II号”机械臂、“风云三号”卫星、激光卫星通讯等诸多航空航天设备。
50MW/2000MJ锂电储能脉冲电源用于超高速飞行列车的供能系统以及航天卫星电磁推射的供能系统，提供更加先进的能源。
